中鐵二十三局鋪軌機在重慶市長壽區(qū)龍溪河特大橋上鋪軌(6月27日攝)。6月29日深夜,中鐵二十三局的一臺鋪軌機在重慶市長壽區(qū)渝利鐵路的72公里處鋪下最后一組軌排,標(biāo)志著渝利鐵路正線雙線順利鋪通。新華社發(fā)

　　新華社重慶6月30日專電 (記者 韓振)6月30日,隨著施工人員將最后兩根鋼軌的螺絲釘擰緊,2008年底開建的渝利鐵路全線鋪通。年底通車后,重慶至北京將由目前的23小時縮短為10小時。

　　渝利鐵路(重慶至利川鐵路)是滬-漢-渝-蓉鐵路大通道的重要組成部分。線路西起重慶市渝北區(qū),向東途經(jīng)重慶市江北區(qū)、長壽區(qū)、涪陵區(qū)、豐都縣和石柱縣,止于湖北省利川市,與宜萬鐵路在涼霧站接軌。

　　據(jù)重慶渝利鐵路公司副總經(jīng)理袁步德介紹,渝利鐵路建成后,重慶將并入全國1萬多公里的快速鐵路運輸網(wǎng),形成至北京、上海、廣州等方向的快速客運通道,重慶至武漢的運行時間將從目前的15小時縮短至5小時,至北京從目前的23個小時縮短為10個小時,至廣州從22小時縮短為8小時,至上海將從目前的25個小時縮短到9個小時。