據(jù)廣東媒體報道，昨日上午，廈深鐵路最后一座隧道——紅棉隧道順利貫通，這意味著廈深鐵路隧道已全線貫通。最新消息表明，廈深鐵路爭取今年9月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，12月達(dá)到試運(yùn)營條件，或?qū)⒃诿髂瓿跽介_通運(yùn)營。

攻堅 紅棉隧道下月鋪軌

紅棉隧道被廈深鐵路建設(shè)者稱為最難的“攔路虎”。據(jù)施工方介紹，紅棉隧道位于深圳龍崗區(qū)，雖然全長僅1410米，但屬于高風(fēng)險淺埋隧道，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，穿越道路和管道眾多，屬于高風(fēng)險、高難度的全線重點(diǎn)控制性工程。此外，紅棉隧道所在的廈深鐵路12標(biāo)段，比其他標(biāo)段晚開工將近兩年時間，而且該隧道位于深圳市區(qū)內(nèi)，跨公路、鐵路、河道等交通線路繁多，涉及征拆的廠房、民居眾多，給緊張的工期帶來了更大壓力。

隨著難題被攻克，施工方中鐵二十五局正組織大量運(yùn)輸車輛與設(shè)備全線上道碴與軌枕，6月中旬將鋪下第一根長軌。

工程 全長502公里連接三個特區(qū)

廈深鐵路是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)中上海至深圳沿海鐵路的重要組成部分。廈深鐵路東接鷹廈、福廈、龍廈鐵路，西與京廣、廣深、廣茂鐵路相連，不僅連接了廈門、汕頭、深圳三個經(jīng)濟(jì)特區(qū)，還把珠三角地區(qū)與海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)連接起來，對促進(jìn)整個華南、華東地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要意義。

廈深鐵路包括廈門樞紐配套工程、深圳樞紐配套工程和汕頭聯(lián)絡(luò)線進(jìn)汕頭樞紐站工程，線路全長502公里，全線設(shè)前場、東孚、角美、漳州南、漳浦、云霄、詔安、饒平、龍湖南、汕頭、潮汕(沙溪)、潮陽(谷饒)、普寧(流沙)、葵潭、陸豐、汕尾、鮜門、惠東、惠州南、龍崗、深圳等站。

便捷 三小時從廈門到深圳

廈深鐵路建成后，從廈門到深圳將非常便捷。目前，兩地未開通火車；乘坐大巴從廈門到深圳，需要8個小時。廈深鐵路建成通車后，時速200公里的動車將使兩地往來時間縮短至三四個小時。如果是時速250公里的動車，廈深兩地往來僅需要2個多小時。

據(jù)推算，廈深鐵路的大致票價為:廈門到深圳全程一等票價在190元左右，二等票價在160元左右(最終以鐵道部公布的票價為準(zhǔn))。（記者 徐景明）

實習(xí)編輯：段咪