昨日記者獲悉，省政府近日出臺《關(guān)于進一步加快海西港口群發(fā)展十條措施的通知》，進一步推動兩岸滾裝運輸，爭取率先實現(xiàn)平潭-臺北、臺中，廈門-金門汽車互通行駛，同時，我省也支持泉州的圍頭灣港區(qū)發(fā)展全方位對臺直航運輸。

組建兩大港口集團

據(jù)悉，我省港口龍頭企業(yè)將通過聯(lián)營、入股、兼并等方式對港口碼頭資產(chǎn)進行重組，主要的控股方為省交通集團和廈門港務(wù)，由他們牽頭組建我省兩大港口集團，統(tǒng)籌建設(shè)經(jīng)營全省公共碼頭。

省里還將推進廈門港統(tǒng)一經(jīng)營管理集裝箱碼頭資源；完成福州馬尾、江陰國際集裝箱碼頭港口企業(yè)一體化經(jīng)營，推動福州港外貿(mào)集裝箱航線從馬尾向江陰轉(zhuǎn)移；推動湄洲灣北岸港口企業(yè)重組，在福建中部打造大型散貨公共碼頭經(jīng)營人。

在組建港口集團的同時，我省的港口收費也將進一步降低，省政府要求減免港口貨物港務(wù)費10%，減免外省貨物進出我省港口的集裝箱車輛在我省高速公路通行費，對在我省沿海港口新增集裝箱遠洋干線、對經(jīng)由福建省港口進出的省外海鐵聯(lián)運集裝箱、通過水水中轉(zhuǎn)和海鐵聯(lián)運方式承擔(dān)外省大宗貨物裝卸的福建省港口企業(yè)給予獎勵。

將落實“同港同策”

省政府此次出臺的措施第一條就提出要推進主要港口的相關(guān)政策延伸到泉州、漳州、寧德、莆田的所有港區(qū)。

據(jù)介紹，這些港區(qū)不僅可享受到其他主要港口的稅費、補貼、口岸通關(guān)等各項優(yōu)惠政策，還有望實現(xiàn)一體化管理。

我省也將加大對重點港區(qū)的支持力度。在全省重點港區(qū)建設(shè)中，省政府提出了福州港、廈門港和泉州港等的建設(shè)目標，其中，廈門港著力配套完善海滄保稅港區(qū)、物流園區(qū)，打造集裝箱運輸核心港區(qū)；福州港著力打造羅源灣大宗散貨集散中心、江陰專業(yè)化現(xiàn)代化集裝箱和整車物流進口港區(qū)；泉州石湖港區(qū)加快建設(shè)集裝箱商貿(mào)物流中心、圍頭港區(qū)要加快建設(shè)南安石井石材物流集散中心。

鼓勵臺商從事倉儲等服務(wù)

由于地理位置的先天優(yōu)勢，閩臺港航的空間巨大，這也是今后兩岸交流的重要領(lǐng)域。省政府提出要進一步推動兩岸滾裝運輸，爭取率先實現(xiàn)平潭-臺北、臺中，廈門-金門汽車互通行駛；支持圍頭灣港區(qū)發(fā)展全方位對臺直航運輸。

我省鼓勵支持骨干港口企業(yè)與臺灣港航物流企業(yè)相互參股；鼓勵臺商在我省港口物流園區(qū)從事倉儲、堆存和物流配送等服務(wù)，支持有條件的港區(qū)因地制宜建設(shè)對臺物流園區(qū)。省里計劃依托福建電子口岸、交通電子口岸和福建省公共交通物流信息平臺，在廈門港率先試點開展兩岸交通物流信息平臺建設(shè)。