中國重汽集團大力開展以轉方式、調結構為主要內容的二次創(chuàng)業(yè)工程，取得良好效果。今年上半年，產品質量和效益取得明顯提升，利潤總額同比增長27.54%。

產品結構調整 提升核心競爭力

中國重汽自2001年改革重組以來，堅持以振興民族重卡為己任，依靠自主創(chuàng)新和技術領先，穩(wěn)居國內重卡行業(yè)前列，使中國的民族重卡品牌走向國際市場。

2011年，中國重汽根據(jù)自身發(fā)展面臨的新情況、新問題、新目標，提出全面實施“二次創(chuàng)業(yè)”偉大工程：面向世界，瞄準國際化目標，優(yōu)化產品結構，優(yōu)化生產經營模式，全面提升質量水平。

中國重汽首先大力提升關鍵總成的技術水平，以滿足更高排放標準，投入巨大力量開發(fā)高品質綠色環(huán)保重卡發(fā)動機。2011年以來，連續(xù)成功開發(fā)國（歐）四排放標準重型汽車發(fā)動機和國（歐）五發(fā)動機，其中自主研制的國（歐）五發(fā)動機于2011年5月通過英國車輛認證機構（VCA）認證，獲得歐盟E-mark證書。

同時，中國重汽大力開發(fā)適應市場需求的天然氣發(fā)動機。天然氣重卡因其低排放、環(huán)保節(jié)能以及較高的經濟性獲得市場青睞。今年上半年產銷2500余輛天然氣重卡，同比增長82.46%。同時，天然氣重卡（LNG）還實現(xiàn)了批量出口，顯現(xiàn)出良好的市場前景，成為中國重汽的新增長點。

在整車產品上，中國重汽引入輕量化系統(tǒng)工程，大力發(fā)展節(jié)能降耗的輕量化卡車。輕量化卡車不僅保持了產品穩(wěn)定可靠的特色，也大大降低了產品油耗。以豪沃牽引車為例，自重從 9.2噸降低到 8.08 噸，輕了一噸多。一輛輕量化重卡一年行駛20 萬公里，可增加用戶收入四、五萬元。中國重汽生產的豪瀚雙轉向公路牽引車，自重僅為6.8噸，是國內自重最輕的車型之一。

中國重汽在堅持自主創(chuàng)新的同時，大力加強國際合作，積極引進國外先進技術。2009年，中國重汽與德國曼公司正式簽署合作協(xié)議，全面啟動雙方的戰(zhàn)略合作。

這家公司同步引進德國曼公司的全套先進技術。經過三年的發(fā)展，目前已建成曼發(fā)動機生產線，車橋生產線、駕駛室生產線和整車裝配線，具備批量生產的能力。

借助曼公司的先進技術和質量管理支持，中國重汽于2012年底成功推出HOWO-T系列重卡。其搭載的MC11發(fā)動機，B10壽命可達150萬公里，換油間隔可達6萬公里。HOWO-T7H自2013年3月上市以來，已銷售了1000多臺，正成為中國重汽占領高端重卡市場的利器。