國內(nèi)第一條跨省運(yùn)營地鐵線——上海軌交11號(hào)線北延伸花橋段已順利通過評審，正全面調(diào)試并進(jìn)入通車倒計(jì)時(shí)。記者昨天乘車體驗(yàn)：從花橋站至江蘇路站1小時(shí)；從花橋站至徐家匯站約1小時(shí)10分鐘，車票7元。

11號(hào)線北延伸花橋段（安亭站—花橋站）共設(shè)三座車站，通車運(yùn)營后，蘇滬兩地居民相互往來更加方便：安亭至花橋只需8分鐘；花橋站出發(fā)，1個(gè)多小時(shí)即可進(jìn)入上海市中心。建設(shè)方透露，11號(hào)線北延伸段還為蘇州S1地鐵預(yù)留了線路，未來將做進(jìn)一步規(guī)劃。

這條延伸段線路全長6公里，全線為高架站，東起11號(hào)線北段支線終點(diǎn)安亭站，西至花橋站。線路呈東西走向，共設(shè)兆豐路站、光明路站、花橋站3站，均在江蘇省昆山境內(nèi)。11號(hào)線花橋段開通后，運(yùn)營總里程達(dá)72公里。從終點(diǎn)站羅山路站至花橋站，單程行駛時(shí)間約105分鐘。

花橋至徐家匯約70分鐘

昨天上午，記者提前探營，從11號(hào)線安亭站乘上前往花橋站的列車，一路經(jīng)過即將開通的兆豐路站與光明路站，最后抵達(dá)終點(diǎn)站花橋站，僅耗時(shí)8分鐘。列車間隔時(shí)間為10分鐘。車站工作人員初步測算，從花橋站至徐家匯站需要70分鐘。

11號(hào)線北延伸段至花橋的三個(gè)站臺(tái)均為敞開式高架站臺(tái)，全部設(shè)置半封閉安全門，站臺(tái)上配備空調(diào)休息室，還能收看到上海地鐵移動(dòng)電視；而車站內(nèi)的格局，則與上海境內(nèi)的地鐵站無異，基本以11號(hào)線統(tǒng)一的紅色為主要色調(diào)。

11號(hào)線在市區(qū)多個(gè)站點(diǎn)著重突出人文景觀，但由于11號(hào)線北延伸段多為高架站，因此采用灰、白、紅等色調(diào)，如花橋站外立面多為灰色，與高架水泥顏色相近，紅色的“花橋站”字樣格外醒目，站點(diǎn)的穹頂和站臺(tái)設(shè)計(jì)也沒有過多裝飾，簡潔大方。

花橋站1號(hào)口有公交接駁

在終點(diǎn)站花橋站看到，1號(hào)出入口旁邊就有一座“公交樞紐站”。昆山方面已有多條公交接入花橋站，現(xiàn)階段進(jìn)行試運(yùn)營演練，主要覆蓋昆山鎮(zhèn)、昆山經(jīng)濟(jì)園及周邊地區(qū)。為方便上海游客旅游，昆山方面特地開設(shè)了游7路，從花橋地鐵站開出，連接周莊、錦溪兩大古鎮(zhèn)?！?1號(hào)線從花橋往返上海浦東、浦西客流增多后，將配套更多公交線路?！毕嚓P(guān)人士表示。

據(jù)悉，16日起正式運(yùn)行的6條公交線路包括151路（快速公交）、152路、153路、游7路（快速公交）、花橋區(qū)域公交323路、花橋區(qū)域公交324路?！靶麻_通的公交線將提前試跑，當(dāng)天還將對線路班次加密、延時(shí)?！崩ド绞羞\(yùn)管處相關(guān)人士表示，為11號(hào)線配套的6條公交線路可前往昆山多個(gè)核心區(qū)域，新開通的3個(gè)地鐵站都相應(yīng)有公交終點(diǎn)站設(shè)立，乘客出了地鐵就能換乘。比如到昆山合豐客運(yùn)站或到昆山高鐵火車南站，今后都可以乘上海地鐵接公交快速抵達(dá)。