廣州——北京

廣州始發(fā)車上座率七成三

風(fēng)雪天氣致晚點(diǎn) 列車長(zhǎng)多次致歉 乘客表示理解

昨日（12月26日），記者登上第一趟從廣州南站始發(fā)的京廣高鐵列車。早上10時(shí)上車是15℃的適宜氣溫，到晚上6時(shí)50分下車，撲面而來(lái)的是零下6℃的凜冽寒風(fēng)，半日穿越兩千里。

昨天，首趟列車在湖北和河南境內(nèi)遭遇降雪天氣，高鐵只能限速行駛，比正常時(shí)間晚點(diǎn)51分鐘安全到達(dá)北京。為此，列車長(zhǎng)不下五次在廣播中向乘客道歉。

昨天10時(shí)整，G80次列車準(zhǔn)點(diǎn)從廣州南站開(kāi)出，啟動(dòng)廣州至北京的高鐵首發(fā)之旅。執(zhí)乘首趟列車的北京鐵路局石家莊客運(yùn)段主任呂景川說(shuō)，本次列車共16節(jié)車廂，定員1023人，廣州南站始發(fā)的乘客有753人，上座率七成三。

餐食走北方“重口味”路線

呂景川說(shuō)：“第一趟列車餐吧供應(yīng)的餐食全是北方風(fēng)味，偏重口味?！庇浾咴诓桶煽吹?，飯食主要為黑椒牛肉飯和咖喱飯，面條則是烏冬面和肉醬意粉。記者要了一份黑椒牛肉飯，味道偏辣，牛肉三四塊。廣州市民王小姐選擇了33元的面食，“不辣，但較油膩，”她更喜歡清淡一點(diǎn)的飲食。

京廣高鐵的餐食能否來(lái)點(diǎn)“廣味”照顧一下廣東人？“由于是首發(fā)列車，對(duì)于乘客的口味還不了解，我們會(huì)根據(jù)銷量盡快摸索，調(diào)整餐單，為乘客提供最合口味的餐食?！眳尉按ū硎?。

到站晚點(diǎn)乘客表示理解

昨天13時(shí)43分，列車到達(dá)武漢，原定時(shí)間是13點(diǎn)38分。窗外白雪皚皚。離開(kāi)武漢之后，據(jù)記者一路觀察，列車時(shí)速再?zèng)]有上300公里，始終控制在200公里/小時(shí)之下。

15時(shí)26分，按時(shí)刻表列車應(yīng)該已經(jīng)到達(dá)鄭州東站。記者通過(guò)衛(wèi)星定位軟件發(fā)現(xiàn)，此時(shí)列車才剛過(guò)信陽(yáng)市。列車員告訴記者，因?yàn)橥饷嫦卵?，列車?yīng)該會(huì)晚點(diǎn)，但無(wú)法確定晚多少。透過(guò)車窗，沿途霧蒙蒙的，能見(jiàn)度不過(guò)2公里。

15時(shí)56分，列車終于在許昌市附近重新飆上300公里時(shí)速，兩邊的田野重現(xiàn)枯黃或草綠的原色。此時(shí)已經(jīng)晚點(diǎn)半小時(shí)有多，仍未到達(dá)鄭州。列車長(zhǎng)開(kāi)啟廣播向乘客致歉：“由于天氣原因，湖北和河南境內(nèi)有降雪，列車限速行駛，預(yù)計(jì)晚點(diǎn)40分鐘，為您帶來(lái)的不便，我們表示誠(chéng)摯的歉意?！?6時(shí)13分，列車進(jìn)入鄭州東站，晚點(diǎn)47分鐘。

18時(shí)50分，京廣高鐵首發(fā)列車G80次抵達(dá)終點(diǎn)北京西站，晚點(diǎn)51分鐘?！斑€是很快?！绷熊嚿嫌谐丝驼f(shuō)。盡管列車晚點(diǎn)，但旅客還是表示理解。王女士說(shuō)：“畢竟下雪是沒(méi)有辦法的事，安全第一。”

商務(wù)艙乘客重舒適輕價(jià)格

京廣高鐵不僅是世界最長(zhǎng)的高鐵運(yùn)營(yíng)線路，同時(shí)也創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)火車票價(jià)格的最高紀(jì)錄。被昵稱為“蛋艙”的高鐵商務(wù)艙，2727元一張票，高過(guò)全價(jià)飛機(jī)票。

哪些人買了“史上最貴的火車票”？記者在商務(wù)艙逐一采訪，他們是金融投資公司董事，陶瓷企業(yè)經(jīng)理以及參與過(guò)武廣高鐵施工的鐵路員工。

列車啟動(dòng)不久，金融投資公司董事王先生就躺在“蛋艙”上，舒坦得幾乎睡著。“我沖著高鐵而來(lái)，平時(shí)回北京都是搭飛機(jī)，今天京廣首發(fā)列車，意義非凡。正好我在珠海度完假要回北京，就來(lái)嘗嘗鮮?！?/p>

與飛機(jī)的頭等艙相比，王先生覺(jué)得高鐵硬件設(shè)施更勝飛機(jī)。“你看這空間多寬敞，在飛機(jī)上哪里能躺得這么舒服?！倍遥哞F上的空氣更清新，風(fēng)景更醉人?！把赝究幢M祖國(guó)大好河山，從南到北風(fēng)景參差百態(tài)，在飛機(jī)上只能看茫茫云海，多悶啊?！蓖跸壬f(shuō)，只要沒(méi)有時(shí)間要求，以后都會(huì)選擇高鐵。

陶瓷企業(yè)經(jīng)理潘先生帶著下屬員工北上拜訪客戶，他說(shuō)自己是“恐飛族”。對(duì)于直逼飛機(jī)頭等艙的票價(jià)，他覺(jué)得只要坐得舒適就好，價(jià)格不是最重要的。（文/記者李天研）