據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，“有消息人士稱，鐵路改革后18個鐵路局(公司)將組建七大區(qū)域公司，目前來看，這個方案擱淺了?！弊蛱欤趁襟w報道的這條消息在網(wǎng)絡(luò)上迅速傳播，引起了各方的高度關(guān)注。

11天前，3月17日7點30分，北京市復(fù)興路10號，寫著“中華人民共和國鐵道部”的白色標(biāo)牌被另一塊“中國鐵路總公司”的新牌子取而代之。然而，時至今日，除了原“鐵路部”的牌匾更換外，各地方鐵路局的牌子都還沒更換，而何時開始公司化轉(zhuǎn)制也沒有確切消息。

鐵路列服公司員工沈飛燕一如既往隨列車檢查提供高鐵餐的服務(wù)，小沈說：中國鐵路總公司已經(jīng)成立了，但她的工作一切如常，并沒有什么變化。

沈飛燕：不知道以后會有什么變化，但心里邊還是會有一些不安，然后看看接下來會怎樣吧，對于我們這個行業(yè)來講，我還不知道有什么變化。擔(dān)心肯定會有一點，但是更希望是通過改制，自己會有一些更多的機會，工資能高一點，待遇能好一點。

報道稱，將原有18個鐵路局組建成七大區(qū)域公司的設(shè)計方案未能施行，是因為在目前的形勢下，進(jìn)行這樣的改革不利于鐵路的安全、穩(wěn)定和管理。不過，在大部制改革的文案中記者并沒有看到這樣的提法，而原鐵道部內(nèi)部的工作人員也未曾聽說過這樣的說法。就連中國鐵路總公司內(nèi)，在定員、定崗、定編的“三定方案”沒有出臺前，人員沒有任何變化。眼下，切實的是：在地方局牌子沒有更換、改革方案沒有進(jìn)一步動作之前，基層人員依舊正常工作。北京某火車站一位鐵路職工的話也印證了這一點。

鐵路職工：我感覺沒什么變化，真正有變化的時候，是在成立區(qū)域公司的時候，這時候變化比較大。這個改革觸及的主要是鐵道部，路局跟站段沒變，一定要做好工作，保證安全穩(wěn)定，不要給改革添亂。