一輛載著49名學(xué)生的大巴車，前日16時左右，行駛至沙河口區(qū)黃河橋上，正在上坡時，司機突然抽搐暈厥。眼看大巴駛?cè)敕吹?，坐在“?dǎo)游座”的班主任老師趕緊上前，調(diào)整方向盤、緊急踩住剎車，保住了一車人的生命安全。

班主任老師單連富(右一)和當事學(xué)生講述事發(fā)經(jīng)過。半島晨報、海力網(wǎng)攝影記者 張騰飛

網(wǎng)曝學(xué)工歸途大巴車失控

25日22時30分，名為“格致學(xué)生報”的微博發(fā)布一條信息：今日，我校九年三班的學(xué)生返回途中，大巴車司機突遇不適，在黃河橋上失去控制。該班單老師當機立斷，進行剎車制動，挽救了全車人員的生命安全。“學(xué)生”、“大巴”、“失控”，這樣的字眼總能抓住人們的眼球。

昨日記者聯(lián)系了大連格致中學(xué)，確認此事確實發(fā)生在該校，事后學(xué)生未受影響，已經(jīng)又按照計劃外出學(xué)工。

中午休息間隙，記者在沙河口區(qū)中學(xué)生勞動技術(shù)中心見到了他們，一群十四五歲的中學(xué)生和班主任老師單連富。

記者本擔(dān)心回顧當時的情形，會對學(xué)生的心理產(chǎn)生不好的影響，然而他們笑呵呵地說：“沒事兒，我們沒驚慌，只是成長中的一次經(jīng)歷。 ”

司機暈厥老師緊急踩剎車

說起當時的事兒，班主任單連富稱，當日按照教學(xué)計劃，九年三班的學(xué)生外出學(xué)工，15時30分，乘大巴返回。

大巴核載51個人，單老師坐在“導(dǎo)游座”上，后方是49個學(xué)生。當大巴車駛上黃河橋(翠峰苑交通大學(xué)店附近)正在上坡時，坐在司機后方的學(xué)生江珊首先發(fā)現(xiàn)有些不對勁兒：大巴車往反道上偏。

單連富也發(fā)現(xiàn)了這個問題，他本以為司機要并道。黃河橋上本是雙向兩排道，因為調(diào)流變?yōu)槿?，他們行駛的方向只有一排?/p>

然而很快大家意識到事情不對勁兒，“大巴司機頭往后仰，面部出現(xiàn)抽搐的表情。”江珊說，此時車已經(jīng)駛到了反道，一輛快遞車正迎面駛來。

突然，大巴司機抽搐暈厥、身體偏離坐椅、口吐白沫、鼻子中還有血流出。不好！單老師立即起身上前調(diào)整方向盤，左腳踩向剎車。

講述

暈血學(xué)生為司機急救

尚未等單老師招呼，坐在最前排的同學(xué)付征杰、孫燁文、周智杰也已起身上前，扶住大巴司機，同時為單老師踩剎車的腳騰出空間。

車內(nèi)沒有想象的驚慌、尖叫，學(xué)生們還是坐在自己的位置上，有人撥打120，有人報警，有人通知校領(lǐng)導(dǎo)。坐在后排的曲星瑞同學(xué)還擔(dān)心封閉的車廂內(nèi)空氣不流通對司機不利，打開了前后天窗。

值得一提的是，孫燁文同學(xué)本身暈血，但是根據(jù)120急救人員在電話中的指導(dǎo)，他給司機掐人中，做急救，全然沒有受到司機流鼻血的影響。

這些十四五歲的孩子，在突發(fā)狀況面前表現(xiàn)出來的沉著、冷靜與勇敢，單老師看在眼里很是欣慰。

大約10分鐘后，司機漸漸蘇醒，大家又扶著他到座位上休息，并聯(lián)系了車隊的隊長。很快校領(lǐng)導(dǎo)和交警也紛紛趕到。

后怕

車頭距離橋邊僅十厘米

當晚回到學(xué)校后，校領(lǐng)導(dǎo)又到班級給學(xué)生們做了心理輔導(dǎo)，但是采訪中學(xué)生們表示其實并未受到驚嚇。

而單老師回想起來卻有些后怕，他告訴記者當時自己調(diào)整方向盤后，這輛12米長的大巴身體斜跨了兩排道，停下來時車頭距離橋邊圍欄只有十厘米的距離。

“大巴車身本來就高(3.5米，記者注)，我們的位置又接近橋的最高點了，要是再晚一點點，后果不堪設(shè)想?！眴卫蠋熣f?；蛟S有同學(xué)也意識到了當時的危險，有人在學(xué)校的貼吧中寫道：我們經(jīng)歷過生死，以后就是生死之交。

探因

司機拉肚子導(dǎo)致低血糖

那么大巴司機為何突然暈厥呢？昨日記者聯(lián)系上了大巴車的尚隊長，尚隊長稱司機是個35歲的小伙兒，部隊轉(zhuǎn)業(yè)，身體素質(zhì)本身很好。

事后查明，暈厥的前一天晚上司機拉肚子，當晚沒有吃飯，25日早晨又沒吃，中午仍然沒有進食，到醫(yī)院檢查時發(fā)現(xiàn)低血糖，沒有其他問題。

“得虧當時是上坡，否則確實危險。 ”尚隊長說，“上坡時，如果不加油，車在擋位上，‘突突’幾聲就會被憋死，當然老師上前踩剎車，是非常必要和正確的。 ”(半島晨報、海力網(wǎng)記者 于雅坤)

實習(xí)編輯 夏雪