中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：巴西歷史上最嚴(yán)重的空難發(fā)生幾天后，巴西塔姆航空公司更新了一個重要消息：客機(jī)上實際上有187人，目前確認(rèn)的死亡人數(shù)總共為191人。7月20日晚上，巴西總統(tǒng)盧拉也首次就這次空難發(fā)表講話，不僅表示要徹查事故原因，還承諾要建一個新的機(jī)場。
***更正：客機(jī)上其實有187人
巴西塔姆航空公司20日透露，在17日晚間于圣保羅孔戈尼亞斯機(jī)場失事的客機(jī)上，乘客和空乘人員的總數(shù)其實應(yīng)該是187人，而不是此前公布的186人。
塔姆航空公司解釋說，客機(jī)上還包括27歲的馬爾克斯?史蒂芬斯基，他當(dāng)天是作為機(jī)組的“非工作人員”上飛機(jī)的，由于他是塔姆公司職員，不用辦理登機(jī)手續(xù)，因此在乘客名單上沒有他的名字。
據(jù)悉，史蒂芬斯基本來有駕駛小型飛機(jī)的許可證，他后來與塔姆航空公司簽訂合同，此次飛行他要進(jìn)行最后一次培訓(xùn)，以成為空客飛機(jī)的助理飛行員，誰知卻遭遇不幸。
截至目前，此次客機(jī)失事的遇難人數(shù)確定為191人，包括機(jī)上的187人和地面的4人。當(dāng)然，這個數(shù)字還可能會繼續(xù)增加，因為當(dāng)時地面人員有的還在醫(yī)院，有的下落不明。
7月17日，巴西塔姆航空公司這架客機(jī)在圣保羅孔戈尼亞斯機(jī)場著陸時沖出跑道，撞上了一個燃油站和塔姆航空公司的一處倉庫，引發(fā)大火，導(dǎo)致機(jī)上和地面人員嚴(yán)重傷亡。
***盧拉：圣保羅將建新機(jī)場
自這次巴西歷史上最大的空難發(fā)生之后，機(jī)場跑道和航空系統(tǒng)安全隱患飽受巴西民眾和反對黨批評，遇難者的家人和朋友更是極端憤怒。
在人們的指責(zé)和抱怨聲中，當(dāng)?shù)貢r間20日晚上，巴西總統(tǒng)盧拉發(fā)表電視講話，聲稱政府將盡一切努力，盡快查明塔姆航空公司此次客機(jī)失事的原因。這是盧拉總統(tǒng)首次就此事公開發(fā)表講話。
盧拉還許諾說，政府將采取各種措施，減少新悲劇發(fā)生的風(fēng)險。他宣布了一系列計劃，包括減少在圣保羅孔戈尼亞斯機(jī)場起降航班的數(shù)量等。其中最引人注目的是，他宣布將在這次發(fā)生事故的圣保羅新建一個機(jī)場，新機(jī)場的選址將在90天之內(nèi)確定。
此前，巴西國防部長皮雷斯和總統(tǒng)府民政辦公室主任羅塞夫也宣布了多項緊急應(yīng)對措施，包括增強(qiáng)民航總局實力、提升空中交通控制系統(tǒng)現(xiàn)代化水平、培養(yǎng)優(yōu)秀的空乘人員等等。
***質(zhì)疑：失事原因又有新猜測
目前，此次客機(jī)失事的最終原因還沒有確定。就在人們紛紛指責(zé)機(jī)場的跑道時，又出現(xiàn)了新的猜測。
巴西民航部門19日公布了一段客機(jī)失事前降落的錄像，其中顯示，失事客機(jī)降落時在跑道上的滑行速度比一般客機(jī)滑行速度快得多，可能是因為飛行員發(fā)現(xiàn)不能及時減速后試圖重新起飛。
因此，調(diào)查人員懷疑，即使考慮到當(dāng)天的糟糕天氣以及機(jī)場跑道濕滑原因，這次空難也可能是由機(jī)械故障或者飛行員失誤造成的。
同一天，巴西媒體報道說，客機(jī)右側(cè)渦輪中幫助減速的反向推進(jìn)器在失事幾天前就存在故障，而且失事前一天它在這一機(jī)場降落時就曾報告過減速困難的情況。
盡管如此，不少人還是對調(diào)查人員的這些推斷提出質(zhì)疑。在他們看來，客機(jī)失事的最主要原因還是在于機(jī)場跑道的安全隱患。（張春燕）
